不銹鋼內襯是一種非開挖修復地下管道的方法。 管道非開挖不銹鋼內襯施工法能廣泛的應用在給水、排水、燃氣、熱力、電信、電力、工業等管道。不銹鋼內襯管耐高溫可輸送熱水、沸水、蒸氣并且安全衛生。在原管內安裝不銹鋼管后使管道整體承壓性、抗沖擊性、耐腐蝕性等綜合性能得以強化和提升,不僅可用于民用輸水、輸氣,還可用于輸送工業用流體。 不銹鋼內襯技術是將薄壁不銹鋼管作為載體,進行焊接成型后,以牽引絞車為動力將不銹鋼內襯管從待修管道的一端牽引至另一端。不銹鋼管內襯管穿插完畢之后對其進行沖壓,在保壓情況下對內襯管與原管線之間的縫隙進行注漿固化作業。形成與原管道緊密粘合、表面光滑的復合管。從而達到承壓性強、抗沖擊、整體耐腐蝕的修復目的,延長原管道使用壽命五十年以上。 

　  四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物（又稱可溶性聚四氟乙烯）長期使用溫度-80~260℃，內襯PTFE中Z好的耐化學性能，對所有溶劑都耐腐蝕，摩擦系數在所有塑料中Z低，還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王之稱”

    化學性能

　　PTFE涂層具備優秀的化學惰性，幾乎可耐任何化學溶劑。除熔融的堿金屬、氟氣、和某些復雜的鹵代化合物。

　　?PTFE是氟塑料中耐化學性Z好的

　　?對液體、氣體、濕氣和有機蒸氣的低滲透性

    電氣性能

　　?具備優秀的絕緣性

　　?高介電強度，可承受強度大于260kv/mm

　　?極低的介質損耗和介電常數，在溫度和頻率范圍內只有輕微的變化。

    寬溫度范圍

　　?連續使用溫度-240到260℃

　　?熔點：300到310℃

    機械性能

　　?優異的防粘、低摩擦性能

　　?高抗沖擊和撕裂

　　?高低溫度下，物理性能不受影響

    超長的耐候性

　　?耐戶外暴曬

　　?耐風雨雪等天氣

    雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ／mol，但 聚四氟乙 烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時， 聚四氟乙 烯主要解聚為四氟乙烯。 聚四氟乙 烯在260、370和420℃時的失重速率（％）每小時分別為1×10-4、4×10-3和9×10-2?？梢?， 聚四氟乙 烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產生劇毒的副產物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護并防止 聚四氟乙 烯接觸明火。

    聚合聚四氟乙 烯由四氟乙烯經自由基聚合而生成。工業上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～80℃，3～26千克力／厘米2壓力下進行，可用無機的過硫酸鹽、有機過氧化物為引發劑，也可以用氧化還原引發體系。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ。分散聚合須添加全氟型的 表面活性劑 ，例如全氟辛酸或其鹽類。